руководство по ремонту

  ВАЗ 21099 (2108, 2109)
               руководство для ВАЗ 2109 и 2108

+ Общая информация
+ Эксплуатация автомобиля
+ Техобслуживание
+ Возможные неисправности
+ Ходовая часть
+ Рулевое управление
+ Тормоза
+ Электрооборудование
+ Кузов
+ Двигатель и его системы
 - Трансмиссия
 - Коропка передач
 - Снятие коробки передач
 - Регулировка сцепления
 - Разборка коробки передач
 - Ремонт коробки предач
 + Вторичный вал
 - Первичный вал
 + Дифференциал
 - Синхронизатор
 - Механизм переключения передач
 - Сборка коробки передач
 - Рычаг КПП
 - Замена трансмиссионного масла
 - Замена сцепления
   Привод сцепления
 - Вилка сцепления
 - Трос сцепления
 - Втулки педалей
 + Привод колёс
+ Приложения
+ Электросхемы
   Статьи

Привод сцепления



ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите коробку передач (смотрите тут ).
2. Аккуратно подцепите отверткой защитный чехол, выньте его из отверстия в картере и снимите с вилки выключения сцепления.
Порванный защитный чехол обязательно замените.
3. Отожмите отверткой и снимите концы пружины с лапок муфты подшипника выключения сцепления.
4. Снимите подшипник выключения сцепления с направляющей втулки.
Подшипник выключения сцепления закрытого типа и в процессе эксплуатации не требует смазки.
5. Снимите пружину.
6. Отверните три болта крепления и снимите направляющую втулку.
7. Подцепите отверткой за выступ и снимите пластмассовую втулку вилки выключения сцепления.
8. Выведите ось вилки из опорной втулки.
9. Выньте вилку включения сцепления, выведя ее рычаг из отверстия картера сцепления.
10. Установите вилку и подшипник выключения сцепления в обратном порядке с учетом следующего:
11. При установке вилки смажьте втулки вилки смазкой ШРУС-4.
12. Болты крепления направляющей втулки затяните моментом 5-6,5 Н·м (0,5-0,65 кгс·м).
13. Установите концы пружины на лапках муфты, как показано на фотографии.










поиск по сайту