Перед пуском двигателя
обязательно переведите Рычаг КПП в нейтральное положение. При
температуре воздуха –25 °С и ниже рекомендуем нажать 2–3 раза на педаль акселератора.
Выключатель зажигания
имеет блокировку, предотвращающую включение стартера при работающем двигателе,
поэтому при повторном запуске двигателя сначала переведите ключ в положение
0.
1. После длительной стоянки подкачайте бензин в поплавковую
камеру карбюратора, нажав несколько раз на рычаг топливного насоса.
2. При отрицательной температуре воздуха нажмите до упора
на педаль сцепления и удерживайте ее при запуске двигателя.
3. Вытяните полностью на себя ручку привода воздушной заслонки
карбюратора.
4. Включите стартер, повернув ключ в положение II (не нажимая
на педаль акселератора). Не прокручивайте вал двигателя стартером
более 10–15 с. Если двигатель заработал, отпустите ключ — под действием
возвратной пружины он вернется в положение I.
5. Если двигатель не запустился с первой попытки, выключите
зажигание, вернув ключ в положение 0, и через 20–30 с снова включите
стартер.
6. Если двигатель устойчиво заработал,
плавно отпустите педаль сцепления (если она была выжата).
7. По мере прогрева двигателя и увеличения частоты вращения
коленчатого вала постепенно утапливайте ручку привода воздушной
заслонки. В режиме прогрева не допускайте работу двигателя на режимах
свыше (2000±200) мин–1.
При температуре воздуха ниже –25°С перед пуском двигателя нажмите 2–3 раза
на педаль акселератора.
1. После длительной стоянки
подкачайте бензин в поплавковую камеру карбюратора, нажав несколько
раз на рычаг топливного насоса.
2. Если температура воздуха
ниже нуля, нажмите до упора на педаль сцепления и удерживайте ее,
пока двигатель не запустится.
3. Нажмите один раз на педаль
акселератора до упора.
4. Включите стартер, повернув
ключ в положение II (не нажимая на педаль акселератора). Не включайте
стартер более чем на 10–15 с. Если двигатель устойчиво заработал,
отпустите ключ — под действием возвратной пружины он вернется в
положение I.
5. Если двигатель не запустился
с первой попытки, выключите зажигание, вернув ключ в положение 0,
и через 20–30 с снова включите стартер.
6. Плавно отпустите педаль
сцепления (если она была выжата) при устойчивой работе двигателя.
7. По мере прогрева двигателя
плавно нажимайте и отпускайте педаль акселератора снижения оборотов
холостого хода двигателя.
Пуск прогретого двигателя
Внимание
При пуске прогретого двигателя не закрывайте воздушную заслонку карбюратора
— это может привести к переобогащению горючей смеси и затруднит пуск.
1. Плавно нажмите на педаль акселератора.
2. Поверните ключ в замке зажигания в положение
II, включив стартер. Не прокручивайте вал двигателя стартером более 10–15 с.
Если двигатель устойчиво заработал, отпустите ключ — под действием возвратной
пружины он вернется в положение I.
3. После запуска двигателя отпустите педаль
акселератора.
4. Если двигатель не запустился с первой
попытки, выключите зажигание, вернув ключ в положение 0, и через 20–30 с снова
включите стартер. Если после трех попыток двигатель не запустился, проверьте
системы зажигания и питания.
Пуск горячего двигателя
Внимание
При пуске горячего двигателя,
когда стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости приближается к красной
зоне, не закрывайте воздушную заслонку карбюратора — это приведет к переобогащению
горючей смеси и затруднит пуск.
1. Нажмите на педаль акселератора примерно
на 1/3 рабочего хода
и удерживайте ее во время пуска двигателя.
2. Включите стартер. Не прокручивайте вал
двигателя стартером более 10–15 с. Если двигатель устойчиво заработал, отпустите
ключ — под действием возвратной пружины он вернется в положение I.
3. Когда двигатель начнет работать без
перебоев, плавно отпустите педаль акселератора.
Заводим мотор от аккумулятора другого автомобиля
Инструменты
специальные провода для пуска двигателя от внешнего источника
Предупреждения
Проверьте, чтобы автомобили
не соприкасались.
Во время пуска не прикасайтесь
к кузову.
1. Подсоедините красный провод к клемме “ ” заряженной аккумуляторной
батареи (на другом автомобиле).
2. Подсоедините другой конец красного провода к клемме “ ”
аккумулятора вашего автомобиля.
3. Подсоедините черный провод к клемме “—” заряженной аккумуляторной
батареи (на другом автомобиле).
5. Запустите двигатель автомобиля с заряженным аккумулятором
и дайте ему поработать не менее одной минуты.
6. Попробуйте запустить двигатель вашего автомобиля. Если
двигатель не заведется, подождите несколько минут и попробуйте запустить
еще раз. После того как двигатель завелся, дайте ему поработать
на холостом ходу несколько минут.
4. Подсоедините другой конец черного провода к клемме “—”
аккумулятора вашего автомобиля. Проверьте, чтобы провода
не касались вращающихся деталей (например, вентилятора, ремня генератора
и т.п.).
7. Заглушите двигатель автомобиля с заряженной аккумуляторной
батареей.
8. Отсоедините провода в порядке, обратном подсоединению.
Заводим мотор при помощи зарядно-пускового устройства
Вам потребуeтся
зарядно-пусковое устройство
Внимание
Если аккумуляторная
батарея полностью разряжена, перед пуском необходимо ее подзарядить в течение
20–30 мин. Большой пусковой ток от зарядно-пускового устройства может вывести
из строя полностью разряженную батарею.
1. Переведите зарядно-пусковое устройство в положение “ПУСК”
в соответствии с инструкцией завода-изготовителя.
2. Подсоедините провода зарядно-пускового устройства к клеммам
аккумулятора, соблюдая полярность.
3. Включите зарядно-пусковое устройство.
4. Запустите двигатель. Если двигатель завелся, сначала
выключите зарядно-пусковое устройство, затем отсоедините его провода
от клемм аккумулятора.
Перед пуском двигателя
обязательно переведите Рычаг КПП в нейтральное положение. При
температуре воздуха –25 °С и ниже рекомендуем нажать 2–3 раза на педаль акселератора.
